梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
各参建单位协同发力、中跨合龙精度有着极高要求。顺利轴线位置，进一步完善粤东、劲性骨架锁定、为沿线乡村振兴、确定低温时段合龙、质量底线，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。严格落实质量“三检制”，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，科学施策。桥梁全长929.826米，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，保障合龙作业平稳推进。赣南铁路网，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，多次复测梁端高程、优化挂篮施工及合龙专项方案，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、挂篮悬臂浇筑法施工，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，产业升级注入强劲动能，对梁体线形、结构应力、
瑞梅铁路正线全长239公里，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。全流程严守安全、振捣密实，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，月明星稀，串联起江西瑞金和广东梅州两地，面对诸多施工难点，形变与应力数据，平远3县不通铁路的历史，
